HYUNDAI Meiji uchun oldingi tormoz diski

Eslatma: Agar siz mashinangizni bir kun kelib texnik xizmat ko'rsatish uchun olib ketsangiz va texnik kaliper bilan o'lchab, qalinligi 22,4 mm dan kam ekanligini aniqlasa, ish haqini ikkilanmang. Uni kechiktirmasdan darhol almashtiring, chunki bu hayotni saqlab qolishi mumkin bo'lgan muhim xavfsizlik liniyasi.

Haqiqiy-dunyo tajribasi: Toʻxtash{1}}va{2}}shahar tirbandligida haydashda tormoz pedali qattiq boʻlib, hech qanday shimgichni sezmaydi.

Bu tormoz diski poyga yo‘llarida haddan tashqari-yo‘lda yoki yuqori{1}}harorat sharoitlari uchun mo‘ljallanmagan. Buning o'rniga u tormozlashning silliq ishlashi va past tezlikda kunlik shahar haydashda -tormoz shovqinini bostirishda ustundir. Tez-tez svetoforlar yonib turadigan shahar yo'llarida oyog'ingizni tormoz pedaliga ozgina qo'yganingizda, tormoz prokladkalari diskni o'ta progressiv tarzda tortadi. Diskning zavod tomonidan ishlab chiqarilgan aniq tolerantliklari tufayli, tormozlashda bezovta qiluvchi baland{6}}tovushli chiyillash - hech bir haydovchi oynani pastga tushirgan holda qizil chiroqda kutish va yaqin-atrofdagi transport vositalaridan g‘alati nigohlarni jalb qilishni istamaydigan noqulay stsenariyga duch kelmaydi.

Kundalik foydalanishda oddiy ishlashiga qaramay, u favqulodda vaziyatlarda, masalan, oldinda bo'lgan avtomobil tomonidan to'satdan qattiq tormozlanishda ko'tariladi. Katta diametri 257 mm va qalinligi 24 mm bo'lgan disk bir zumda kinetik energiyani issiqlikka aylantiradi, keyin esa ichki shamollatish yivlari orqali tez tarqaladi. Disk qizib ketganda va biroz ko'k rangga aylansa ham, u darhol tormozni yo'qotmaydi yoki gubka pedalini his qilmaydi. Oilaviy avtomobillar uchun qulay kundalik haydash va ishonchli favqulodda tormozlashning kombinatsiyasi aynan ko'pchilik haydovchilar uchun afzaldir.

HYUNDAI 517122D300 rusumli old tormoz diski quyidagi kabi keng turdagi avtomobillarga mos keladi:

HYUNDAI 517122D300 oldingi tormoz disklari uchun turli xil mos kodlar mavjud.

Yangi tormoz rotorlarini sotib olgan ko'pchilik ular ustidagi porloq qora qoplamani ko'radi va darhol hayron bo'ladi: "Men tormoz bosganimdan keyin bu bo'yoq o'chib ketadimi?" Bu tashvish juda o'rinli. Biroq, bizning 517122D300 tormoz rotorining ishqalanmaydigan-yuzalaridagi qoplama oddiy bo'yoq ishlariga o'xshamaydi.

Bu toʻliq yopiq himoya qatlami suvga asoslangan{0}}ekologik toza-UV nuriga chidamli qoplama texnologiyasini qoʻllaydi. Oddiy qilib aytganda, tormoz rotori to'liq avtomatik püskürtme ishlab chiqarish liniyasiga yuboriladi va yuqori haroratli ultrabinafsha nurlar ostida oldindan qizdirish, elektrostatik püskürtme va bir zumda quritish kabi bir qator jarayonlardan o'tadi. Ushbu protseduralarning barchasi kompyuterlar tomonidan avtomatik ravishda boshqariladi va qo'lda ishlash xatolaridan kelib chiqqan notekis qoplamani yo'q qiladi.

Ushbu UV qoplamasi uchuvchi organik birikmalarni (VOC) o'z ichiga olmaydi va tuz purkash testida uning korroziyaga chidamliligi ko'pchilik avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan belgilangan standartlardan oshib ketadi.

Ushbu qoplamaning aniq afzalliklari nimada? Birinchidan, u peeling va qabariqlarga qarshi turadi. Oddiy tormozlash paytida, ishqalanish yuzalarining qoplamasi dastlabki bir necha to'xtashda tormoz prokladkalari tomonidan tabiiy ravishda eskirib ketadi, rotor shlyapasi va chekkalaridagi qoplama esa metall yuzasiga mahkam bog'langan bo'lib, bu joylarni yil davomida zangdan himoya qiladi. Ikkinchidan, u tosh chiplariga mukammal qarshilikka ega. Magistral yo'llarda harakatlanayotganda mayda toshlar urilganda, oddiy bo'yoq osongina parchalanadi va zangga olib keladi, ammo bu UV qoplamasi yuqori qattiqlik va mustahkamlikka ega. Uchinchidan, u ekologik toza. An'anaviy erituvchi{5}}asosidagi buzadigan amallar bilan bo'yash bilan solishtirganda, ultrabinafsha nurlanishi bilan davolash jarayoni energiya sarfini va uglerod chiqindilarini 98% gacha qisqartirishi mumkin. Yuqori darajadagi tormoz rotorlari to'plamini tanlash nafaqat haydash xavfsizligingiz uchun kafolat, balki atrof-muhitni muhofaza qilishga qo'shilgan hissadir.

Muhim nuqta: Ko'pgina arzon -tormoz rotorlari ko'rinadigan yuzalarga faqat nozik bir bo'yoq qatlamini qo'llaydi. Mahsulotimiz ventilyatsiya yivlari ichida ham penetratsion qoplamani himoya qiladi. Ko'zdan yashirilgan qismlar haqiqiy sifat bo'shlig'i joylashgan joyda.

Tormoz diski oddiy metall bo'lagi kabi ko'rinishi mumkin, ammo u murakkab hunarmandchilikni o'z ichiga oladi. HYUNDAI Meijia517122D300 uchun old tormoz diskimiz eritilgan temirdan tayyor mahsulotgacha to'liq avtomatlashtirilgan quyish va ishlov berish ishlab chiqarish liniyasi orqali ishlab chiqariladi.
Kasting jarayoni
Tormoz disklari blankalari uglerod miqdori aniq boshqariladigan kulrang quyma temirdan qilingan. Uning metallografik tuzilishi yuqori perlit nisbatini talab qiladi. Bu diskning mo'rtlik va termal yorilishdan qochib, aşınmaya qarshi turish uchun etarli qattiqlikka ega bo'lishini ta'minlaydi.
Ko'pgina kichik mahalliy ishlab chiqaruvchilar hali ham qo'lda mog'or yasashga tayanadilar. Bunday jarayonlardan quyma blankalar qo'pol sirtlarga ega va ichki qisqarish porozitesi va havo teshiklariga moyil. Avtotransport vositalariga o'rnatilgandan so'ng, bir necha ming kilometr haydashdan keyin disk yuzasida notekis oluklar paydo bo'ladi. Bundan farqli o'laroq, bizning ishlab chiqarish liniyamiz eritilgan temirni avtomatik quyish va eritish paytida shlaklarni avtomatik ravishda olib tashlash uchun robot qo'llardan foydalanadi. Har bir protseduraning barcha jarayon parametrlari real vaqtda kompyuterlar tomonidan nazorat qilinadi.

Ishlov berish jarayoni
To'qimalarining so'ng, blankalar nozik ishlov berishga o'tadi. Tornalash, burg'ulash va frezalash barcha CNC uskunalari tomonidan amalga oshiriladi. Dinamik balansni tekshirish, eng muhim bosqich, barcha mahsulotlarning 100% uchun amalga oshiriladi.
Tormoz diskini quyishdan keyin mukammal 360 graduslik tabiiy muvozanatni saqlab turish mumkin emas, chunki kichik massa ekssentrikligi muqarrar. Tuzatishsiz, avtomobil tezligi soatiga 80 kilometrdan oshib ketganda, rul g'ildiragi kuchli tebranadi. Bizning ishlab chiqarish liniyamiz muvozanatsiz joylarni avtomatik aniqlash uchun dinamik balanslash mashinalaridan foydalanadi va disk har qanday aylanish burchagida silliq ishlamaguncha, maqsadli pozitsiyalarda materialning kichik qismini aniq maydalaydi. Har bir tormoz diski etkazib berishdan oldin 20 ga yaqin qattiq tekshiruvdan o'tadi, bunda xom ashyodan tayyor mahsulotgacha bo'lgan barcha bosqichlarni to'liq kuzatish mumkin.

Püskürtme jarayoni
Malakali ishlov berilgan qismlar to'liq avtomatik püskürtme liniyasiga o'tkaziladi. Yuklash, tushirish, oldindan qizdirish, püskürtme, pishirish, sovutish, zangdan himoya qilish va havoni quritish bitta doimiy uchuvchisiz operatsiyada yakunlanadi.
Robotik püskürtme nafaqat yuqori samaradorlikni ta'minlaydi. Eng muhimi, mikrometr darajasida qoplamaning bir xilligiga erishadi, qo'lda purkashning sarkma, etishmayotgan püskürtme joylari va notekis qoplama qalinligi kabi keng tarqalgan kamchiliklarini bartaraf etadi. Avtomatlashtirishga qilingan bu ko'rinmas sarmoyalar mahsulotning yuqori ishlashiga aylanadi: silliq va porloq qoplamalar, barqaror disk aniqligi va-avtomobillarga o'rnatilgandan so'ng muammosiz ishlash.

Ushbu tormoz diski ishlab chiqaruvchining 80 000 kilometr yoki 12 oylik kafolati bilan qoplangan. Kafolat quyma nuqsonlari va sirt qoplamasi bilan bog'liq muammolarni o'z ichiga oladi, shu jumladan, lekin ular bilan cheklanmagan holda, ichki qisqarishning g'ovakliligi va disk korpusidagi havo teshiklari natijasida yuzaga kelgan g'ayritabiiy yoriqlar, shuningdek, normal ish sharoitida qoplamaning g'ayritabiiy tozalanishi. Noto'g'ri o'rnatish natijasida yuzaga keladigan shikastlanishlar, masalan, noto'g'ri murvat momenti, moylanmagan suzuvchi pinlar va tormoz prokladkalarining noto'g'ri o'rnatish yo'nalishi kafolatga kirmaydi.

Yetkazib berish bo'yicha ko'rsatmalar
Hyundai Elantra va boshqa avtomobil modellariga mos keladigan HYUNDAI Meijia517122D300 uchun oldingi tormoz diski har bir qism uchun taxminan 5,5 kilogrammni tashkil qiladi. U ikki qavatli OPP marvarid paxtasi bilan oʻralgan boʻlib, u yetkazib berish vaqtida toʻqnashuvlar va tirnalishlar oldini oladi. Standart ishlab chiqarish va yetkazib berish muddati buyurtma tasdiqlanganidan keyin 30 dan 45 ish kunigacha bo'ladi va tovarlar to'g'ridan-to'g'ri Shandongdagi fabrikamiz omboridan jo'natiladi. Shoshilinch buyurtmalar uchun qo'shimcha yuk to'lovlari bilan tezkor havo yuklari mavjud. Biz mijozlar tomonidan oldindan xabardor qilingan tayinlangan ekspeditorlarni qabul qilamiz. Iltimos, buyurtma tasdiqlangandan keyin 72 soat ichida ekspeditorning aloqa ma'lumotlarini taqdim eting.

Sotishdan keyingi-qoʻllab-quvvatlash va sifat kafolati
Har bir 517122D300 tormoz diski zavoddan chiqishdan oldin 100% dinamik muvozanat sinovidan va 20 ga yaqin sifat tekshiruvidan o'tadi. Asosiy o'lchamlar quyidagi toleranslar doirasida qat'iy nazorat qilinadi:
- Diametrli bardoshlik: ±0,1 mm
- Standart qalinligi bardoshlik: ±0,05 mm
- Disk yuzasining lateral oqishi: 0,05 mm dan kam yoki unga teng

Agar disk yuzasida quyma nuqsonlari, o'lchamdagi og'ishlar yoki g'ayritabiiy qoplama holatlari aniqlansa, o'rnatishdan oldin dalil sifatida aniq fotosuratlarni taqdim eting. Biz mahsulotni almashtirish yoki to'liq qaytarib berishni o'z ichiga olgan holda 48 soat ichida yechimni taqdim etamiz.

Savol: Bu disk juda og'ir ko'rinadi. Haqiqatan ham eski Hyundai Elantra ga o'rnatilishi mumkinmi?

Javob: Ishonchim komilki, u juda mos keladi. HYUNDAI Meijia517122D300 uchun oldingi tormoz diski 2001-2006 Hyundai Elantra old g'ildiraklari uchun mo'ljallangan. U 5171217000, 517122D310, 5171238100 va boshqa raqamli OEM qismlari bilan to'liq mos keladi, bu to'g'ridan-to'g'ri, buzilmaydigan almashtirish imkonini beradi. Tashqi diametri 257 mm va markaziy teshik 69 mm bo'lib, u asl kaliper braketiga aniq mos keladi. O'rnatish paytida bitta muhim eslatma: eski diskni olib tashlaganingizdan so'ng, yangi diskni o'rnatishdan oldin uya bilan aloqa joyidagi zangni simli cho'tka bilan yaxshilab tozalang. Aks holda, qoldiq zang diskning haddan tashqari lateral chiqishiga olib keladi va bu yuqori tezlikda rul g'ildiragining tebranishiga olib keladi.

Savol: Nima uchun diskning chetida qora qoplama bor? U yoqimsiz hidlarni chiqaradimi?

Javob: Bu oddiy bo‘yoq emas, balki yuqorida aytib o‘tganimiz UV-qoplamasi. Oldindan qizdirish, elektrostatik purkash va lahzali ultrabinafsha nurlanish orqali avtomatik buzadigan amallar liniyalari orqali qo'llaniladigan qoplama metall taglik bilan mustahkam bog'lanadi. Diskdagi qoplama yangi avtomobil bilan birinchi to'xtashdan keyin tormoz prokladkalari tomonidan butunlay eskirib ketadi va hech qanday hid qoldirmaydi. Siz sezishingiz mumkin bo'lgan yonish hidi, odatda, ishlayotgan davrda yangi tormoz prokladkalari -disk qoplamasi bilan hech qanday aloqasi yo'q, qatronlarning uchishi natijasida paydo bo'ladi. 200-300 kilometr yurgandan keyin hid butunlay yo'qoladi.

Savol: 517122D300-sonli tormoz diskini muntazam tekshirishning eng ishonchli usuli qanday?

Javob: Professional uskunalar talab qilinmaydi. Quyidagi oddiy ko'rsatkichlarni tekshirish kifoya. Qalinligi: nonius kaliper bilan o'lchang. Qalinligi 22,4 mm dan pastga tushsa, diskni darhol almashtiring. Chuqurlik chuqurligi: Barmoqlaringizni disk yuzasida aylantiring. Yiv chuqurligi 0,5 mm dan oshsa, almashtirish tavsiya etiladi. Yon tomondan yugurish: Rulda yoki tormoz pedalining o'rta va yuqori tezlikda{8}}tormozlash vaqtida yaqqol tebranishi disk deformatsiyasi yoki haddan tashqari lateral egilishdan dalolat beradi va diskni darhol almashtirish kerak. Zang: qirralarning va shamollatish teshiklarida engil sirt zanglari normaldir. Biroq, agar sirtdagi zang chuqurlari 1 mm dan chuqurroq bo'lsa yoki zang tormoz prokladkalari bilan aloqa joyini sezilarli darajada kamaytirsa, diskni almashtiring. Hyundai Elantra kabi eski modellar uchun tormoz diskini har 20 000 kilometrda yoki har bir moy almashtirish xizmati vaqtida mexanik tekshirib ko'ring. Agar siz tez-tez avtomagistrallarda yoki tog'li yo'llarda harakat qilsangiz, tekshirish oralig'ini 12 000 kilometrgacha qisqartiring.

Vaqt bo'yicha maslahatlar - Tormoz disklarining "holatini" qanday tezda aniqlash mumkin: Biz tormoz disklari shartlarini o'tmish, hozirgi va kelajak zamonlarga mos keladigan uchta holatga ajratamiz.

Oldingi holat:Disk yuzasida aniq dumaloq oluklar paydo bo'ladi, ular barmoqlar bilan teginishda aniq notekis his qiladi. Bu shuni anglatadiki, qattiq begona zarralar oldingi foydalanish paytida tormoz prokladkalariga aralashib ketgan.
Hozirgi holat: Disk yuzasi silliq va hattoki sezilarli yivlarsiz, ammo chetida taxminan 1 millimetr chuqurlikdagi qadam eskirgan. Bu tormoz diskining hozirgi vaqtda normal ishlayotganligini ko'rsatadi. Zudlik bilan almashtirishning hojati yo'q, lekin uning qalinligi muntazam tekshiruvga muhtoj.

Kelajakdagi holat:Disk yuzasida, ayniqsa, shamollatish teshiklari atrofida radial nozik yoriqlar (termal yoriqlar) paydo bo'ladi. Bu disk materiali charchaganini ko'rsatadi. Agar foydalanilsa, disk istalgan vaqtda yorilishi mumkin, bu eng xavfli holat. Yoriqlar aniqlangandan so'ng, tormoz diskini kechiktirmasdan almashtiring.

Issiq teglar: hyundai meiji uchun oldingi tormoz diski, Xitoyning hyundai meiji uchun oldingi tormoz diski ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod