CHEVROLET MD uchun oldingi tormoz disklari

Ushbu Chevrolet MD old tormoz diski asl uskuna ishlab chiqaruvchi (OEM) qism raqami OE-15253255; bu Shimoliy Amerikaning oʻrta oʻlchamli yuk mashinalari bozori uchun maxsus ishlab chiqilgan-bu ogʻir yuk tashuvchi shamollatiladigan tormoz rotoridir. Komponent 1: 1 miqyosda OEM chizmalari yordamida quyiladi; uning uyasi o'rnatish mos yozuvlar yuzasi, murvat teshiklari pozitsiyalari va markazni tekislash o'lchamlari asl OEM qismi bilan to'liq mos keladi. Shu sababli, yuk mashinalarini ta'mirlash ustaxonalari ushbu diskni hech qanday silliqlash, burg'ulash yoki qistirmalarni qo'shmasdan to'g'ridan-to'g'ri o'rnatishi va almashtirishi mumkin.

Bu mahsulot Chevrolet kompaniyasining MD Series C4500 Kodiak (2005–2009) va C5500 Kodiak (2006–2009) o'rta{6}}yuk mashinalarining old g'ildiragi tormoz majmualari uchun aniq ishlab chiqilgan; u xuddi shu platformaning GMC MD C4500 va C5500 Topkick ogʻir yuk-modellarining old gʻildirak tormoz tizimlari bilan ham mos keladi, Shimoliy Amerikadagi qurilish transporti, uzoq masofali logistika yuk mashinalari va shahar muhandislik avariya taʼmirlash mashinalarining asosiy texnik xizmat koʻrsatish ehtiyojlarini qondiradi. Mahsulot yangi diskning umumiy qalinligi 39 mm, asl zavodda belgilangan maksimal eskirish chegarasi 36 mm, tashqi diametri 380,7 mm, markazni o'rnatish teshigi 224,8 mm, diametri 2, fiksatsiyalangan diametri 7, mahkamlangan yangi diskning umumiy qalinligi-bo'lgan integratsiyalangan oqimni yo'naltiruvchi pichoq ventilyatsiyasi tuzilishiga ega. mm-uning og'ir{21}}yuk ko'taruvchi-ish sharoitlariga mos kelishini ta'minlaydi. Asosiy material bir tekis taqsimlangan va zich grafit zarralariga ega, statik ishqalanish koeffitsienti 0,39–0,43 oralig'ida saqlanadigan yuqori darajadagi HT250 marvaridli kulrang quyma temirdan foydalanadi; og'ir yuk sharoitida uzluksiz tormozlash vaqtida termal pasayish tezligi-11% dan pastroqda nazorat qilinadi. Uning ichki yo‘nalishli havo oqimini sovutish qobiliyati qattiq tormoz disklarinikidan sezilarli darajada oshib ketadi, bu esa og‘ir yuk mashinalarida uzoq vaqt davomida pastga tushish va tez-tez tormozlanish natijasida yuzaga keladigan diskning haddan tashqari qizib ketishi deformatsiyasi va tormozning yumshoqligi kabi keng tarqalgan muammolarni samarali hal qiladi.

Og'ir ish sharoitlariga bardosh berishga mo'ljallangan{0}}Shimoliy Amerikadagi qishki qor erishi tuzining korroziyasi, qirg'oq portlarida yuqori-dengizdagi yuqori tuzli transport va-ochiq{3}}havo qurilish maydonchalarida-zanglanish natijasida yuzaga kelgan{4}}OE-15253255 Chevrolet diskli old qismi{6}}dasturli disklar{2}} har tomonlama himoya qilishni ta'minlash. Ushbu mahsulot innovatsion tarzda faqat ishqalanmaydigan joylarga-himoya qoplamasini qo'llaydi, shu bilan birga tormozlash ishqalanish yuzasida asl cho'yan materialini saqlab qoladi; bu yondashuv tormozlashning optimal ishlashini ta'minlaydi va bir vaqtning o'zida ko'p qatlamli{11}}korroziyaga qarshi to'siqni uch darajali gradient kompozit-zangga qarshi purkash jarayoni orqali quradi. Barcha ishlash spetsifikatsiyalari haqiqiy sinov ma'lumotlariga asoslanadi, aniq texnik tushuntirishlar foydasiga noaniq marketing da'volaridan qochib, insonga yo'naltirilgan g'amxo'rlik asosida mustahkam majburiyatni oladi va shu bilan foydalanuvchilarga xavfsiz va ishonchli haydash tajribasini taqdim etadi.
Asosiy qatlam nano{0}}fosfatlashtiruvchi konversion qoplamadan foydalanadi; ultratovushli yog'sizlantirish va zangni tozalashdan so'ng, qoplamani hosil qilish uchun past-fosfatlash jarayoni amalga oshiriladi. Qoplamaning qalinligi 3-5 mkm oralig'ida nazorat qilinadi, bu quyma temir yuzasidagi mayda kapillyar teshiklarni yaxshilab yopib qo'yadi, 100 gridli tirnalgan yopishqoqlik sinovi bo'yicha 0{7}}darajadagi yopishish darajasiga erishadi, qoplama barqaror bo'lib qoladi va tozalanmaydi, shu bilan bo'yoq osti qatlamini o'rnatadi.

Oraliq qatlam sink-alyuminiy parchasiga qarshi katod-korroziyaga qarshi astar hosil qilish uchun yuqori kuchlanishli elektrostatik purkash jarayonidan foydalanadi; quruq plyonka qalinligi 20 ± 2 mkm. Yorliq{6}}shaklidagi rux-alyuminiy xom ashyolari suv bugʻlari va tuz ionlarining kirib kelishini samarali oldini oluvchi labirint{8}}tarzdagi suv-qatlamini qurish uchun bir-biriga bogʻlangan; tashish paytida mahalliy ta'sirlar bo'lsa ham, sink materiali katodli qurbonlik printsipi orqali substratni himoya qilishi mumkin va shu bilan zang dog'larining tarqalishini oldini oladi. Sirt qatlami 10 ± 2 mkm qalinlikdagi silikon asosidagi yuqori haroratga chidamli-paket bilan qoplangan; quriganidan so'ng, bu qoplama yorilish yoki qabariqsiz 350 daraja qisqa muddatli ta'sirga bardosh bera oladi, astar teshiklarini qo'shimcha ravishda yopib qo'yadi va mahsulotning umumiy suv-bloklanishi va tuz purkashiga chidamliligini oshiradi. ASTM B117 neytral tuz püskürtme sinovi standartiga ko'ra, 300 daraja yuqori{21}}harorat va past-10 tsiklli termal tsikldan o'tgandan so'ng, namuna hali ham 960 soat davomida qizil zang hosil qilmadi. bozorda mavjud bo'lgan an'anaviy bir qavatli qora tormoz disklari-. Bu uzoq masofalarga dengizda tashish yoki qishda tuz sepilgan yo‘llarda uzoq muddat foydalanishda{30}}yuqori namlik muhiti tufayli yuzaga keladigan g‘ildirak uyasi zanglashi va tiqilib qolishi muammosini samarali hal qiladi va ushbu ajoyib ishlash ko‘rsatkichlari orqali ushbu mahsulotning yuqori chidamlilik qiymatini namoyish etadi.

Mos keladigan avtomobil modellari

Ushbu tormoz diski avtomobil modellarining keng assortimenti bilan mos keladi:

O'zaro mos yozuvlar qism raqamlari jadvali

Chevrolet MD old tormoz disklari: Butun ishlab chiqarish jarayoni xususiy sifat nazorati standartlariga amal qiladi; nozik ishlov berish zonasi quyma temirga xos bo'lgan termal kengayish va qisqarish xatolarini bartaraf etish uchun-xususan, 20 ± 1 daraja va 45%–55% nisbiy namlikda-, doimiy harorat va namlikda saqlanadigan muhrlangan ustaxona ichida joylashgan, bir xil partiya bo'ylab o'lchamlarning mustahkamligini ta'minlash, g'ildiraklarning bir xil partiyada o'lchamdagi mustahkamligini ta'minlash, g'ildirakning namliksiz o'rnatilishini kafolatlash.

Asosiy uskunalar: qarshi og'irlikdagi gidravlik moslama bilan jihozlangan CNC ishlov berish markazi; 48 sekundlik bir parcha aylanish vaqti bilan disk yuzasini aniq burish, markaziy teshikni burg'ulash, murvat teshiklarini burg'ulash va qirqish va o'rnatish yuzasini frezalashni yakunlash uchun bir martalik sozlash imkonini beradi va shu bilan bir nechta o'rnatishdan kelib chiqadigan jamlangan xatolarni kamaytiradi.

Dinamik muvozanatlash jarayoni Shanxay Shenji vertikal sinov asbobidan foydalanadi, minimal aniqligi 0,1 g·sm va yakuniy qoldiq nomutanosibligi 0,3 g·sm/kg dan kam yoki unga teng (milliy GB/T 9239 standartida ko‘rsatilgan 0,5 chegaradan oshib ketadi), shu tariqa samarali va yuqori tezlikni yo‘q qiladi. pedalning sakrashi.

Namuna olishning 3-darajali inspeksiya tizimi (8 ta ixtisoslashtirilgan sifat nazorati stantsiyasidan iborat) birinchi-parcha toʻliq tekshiruvni oʻz ichiga oladi: har bir partiya yoki qolipni oʻzgartirish uchun birinchi boʻlak namunasi koʻprik-tipli uch oʻlchovli koordinata mashinasi yordamida 16 ta asosiy oʻlchamning toʻliq tekshiruvidan oʻtadi; ommaviy ishlab chiqarish faqat barcha spetsifikatsiyalar bajarilgandan keyin boshlanishi mumkin.

Jarayonni tekshirish: Qayta ishlangan 50 ta qismdan iborat har bir ketma-ket partiya uchun tasodifiy ravishda bitta qismni tanlang, disk qalinligi farqi (DTV) 0,009 mm dan kam yoki unga teng va oxirgi yuzning chiqishi 0,05 mm dan kam yoki teng ekanligini tekshirish va shu bilan notekis aşınma va tebranishning oldini oladi.

Tayyor mahsulot namunalarini olish tekshiruvi: Korroziyaga qarshi purkalgandan so'ng, qoplama qalinligi, tuz purkagichining korroziyaga chidamliligi, burmalar va tirnalgan joylar 10% nisbatda olinadi; Ushbu sinovlardan o'tmagan har qanday partiya to'liq qayta ishlanadi va omborga qabul qilinmaydi.

Qayta ishlashdan oldingi sifat nazorati tizimini joriy qilish: zavodga kiruvchi quyma temirning har bir partiyasi uchun uglerod, kremniy, marganets va oltingugurt tarkibi toʻgʻridan-toʻgʻri-oʻqiladigan spektrometr yordamida oʻlchanadi; manbadagi yorilish va etarli darajada qattiqlik muammolarini bartaraf etish uchun materialning texnik xususiyatlari qat'iy nazorat qilinadi.

Butun jarayon o'z-o'zidan-tashqi autsorsing, real{1}}stsenariy-asosidagi boshqaruv va kuzatilishi mumkin bo'lgan ma'lumotlar bilan o'z ichiga oladi.

OE-15253255 Chevrolet MD tormoz rotori uchun integratsiyalashgan yechim xorijdagi yuk mashinalari qismlari ulgurji sotuvchilari, zanjirli avtoulovlarni taʼmirlash ustaxonalari va-chegaradagi avtoulov ehtiyot qismlarini xarid qiluvchilar uchun moʻljallangan boʻlib, toʻliq-izlanuvchi yetkazib berish, saqlash va sotishdan keyingi xizmatlar paketini taqdim etadi; shartlar tushunarli va tushunarli. Kafolat va-Sotuvdan keyingi shartlar: Kafolat muddati mijoz tovarni olgan kundan boshlanadi va 12-oy yoki 80 000 kilometrlik ikki tomonlama kafolatni qamrab oladi; qaysi shart birinchi bo'lib bajarilsa, kafolatni bekor qiladi. Mahsulotning qadoqlash tafsilotlari: Har bir alohida Chevrolet MD old tormoz diski tashish paytida diskning chetlarini urilishlar, tirnalishlar yoki ishqalanishdan himoya qilish uchun avval qalinlashgan OPP marvarid paxtasiga to'liq o'raladi; namlikni blokirovka qilish uchun tashqi qatlam sifatida suv o'tkazmaydigan pe muhrlangan sumka ishlatiladi; tashqi qadoqlash besh qavatli qalinlashgan gofrokarton qutidan iborat bo'lib, qutining ezilishi yoki deformatsiyasiga yo'l qo'ymaslik uchun barcha to'rt burchakda ko'pikli burchak qo'riqchilari o'rnatilgan; ommaviy yuklarni tashish uchun barcha birliklar tashqi tomondan doimiy suv o'tkazmaydigan cho'zilgan plyonka bilan mahkamlangan qattiq yog'och fumigatsiyalangan tagliklar yordamida bir xilda qadoqlanadi; bu palletlar keyinchalik dengiz yuklari uchun konteynerlarga to'g'ridan-to'g'ri yuklanishi mumkin.

1-savol: Ushbu OE-15253255 Chevrolet MD old tormoz diski qaysi yuk mashinasi yillari va modellariga mos keladi?
Javob: Chevrolet MD old tormoz diski Chevrolet C4500 Kodiak (2005–2009) va C5500 Kodiak (2006–2009)-oʻrta yuk mashinalarining-old gʻildiragi tormoz tizimiga mos keladi; u bir platformadagi GMC MD C4500 Topkick va C5500 Topkick modellariga ham tegishli boʻlib-hech qanday oʻzgartirishlarsiz toʻgʻridan-toʻgʻri almashtirish imkonini beradi.

2-savol: Mavjud tormoz disklarimni bevosita OE-15253255 mahsulotiga almashtirish mumkinligini qanday tasdiqlashim mumkin?
Javob: Ikkita tekshirish usuli mavjud: birinchi navbatda, eski tormoz diskining yon tomonida o'yilgan qism raqamini tekshiring; agar 15253255 raqami paydo bo'lsa, komponentlarni to'g'ridan-to'g'ri almashtirish mumkin; ikkinchidan, asosiy o'lchamlarni jismoniy o'lchashni amalga oshiring: tashqi diametri 380,7 mm, umumiy qalinligi 39 mm, 8 o'rnatish mahkamlash teshigi va 224,8 mm markaziy joylashishni aniqlash teshigi; agar bu o'lchamlar mos keladigan bo'lsa, ehtiyot qismlar foydalanish uchun avtomobilga o'rnatilishi mumkin.

Shimoliy Amerikada tijoriy avtomobil tormozlash komponentlari uchun yangi qoidalar joriy etildi: 2026-yilda AQShning FMVSS 126 tormozlash standartlari yangilanadi, bu esa oʻrta va ogʻir yuk mashinalarida qoʻllaniladigan tormoz disklari uchun yuqori{4}}temperaturali deformatsiya sinovlari boʻyicha yangi talablarni joriy qiladi. Ketma-ket uchta ekstremal tormozlash tsiklidan so'ng, tormoz diskining yuzi 0,06 mm dan oshmasligi kerak. Past sifatli quyma tormoz disklari-deformatsiya va nosozliklarga juda moyil bo‘lib, yuqori{11}}aniqlik bilan ishlov berilgan og‘ir{12}}tormoz disklarini ta’mirlash ustaxonalari uchun majburiy talabga aylantiradi.

Yevropa Ittifoqining ECE R90 sertifikati endi qo‘shimcha korroziyaga chidamlilik baholashlarini o‘z ichiga oladi: Yevropa Ittifoqiga eksport qilinadigan tijorat avtomobillarining tormozlash rotorlari yuqori haroratda aylanish jarayonidan so‘ng, kamida 480 soat davomida qizil zang paydo bo‘lmasligi sharti bilan tuz püskürtme sinovidan o‘tishi kerak. Yagona{4}}qora boʻyalgan-tormoz disklari sertifikatlash va bojxona rasmiylashtiruvidan oʻta olmaydi, bu esa koʻp qatlamli kompozit korroziyaga-bardoshli komponentlarni xalqaro savdo uchun standart uskunaga aylantiradi.

Bundan tashqari, Shimoliy Amerikada muhandislik avtomobili komponentlari uchun kuzatuv nazorati kuchaytirildi: AQSH shtatlaridagi avtomobil taʼmirlash ustaxonalari almashtirilgan tijorat avtomobil tormoz disklarida OE detal raqamini, ishlab chiqarish partiyasini va eskirish chegarasi qalinligini oʻyib yozishlari shart. Bunday belgilarsiz oq-brend tormoz disklaridan tijorat yuk mashinalariga texnik xizmat ko‘rsatishda foydalanish taqiqlanadi; natijada sertifikatlangan, OEM{4}}belgilangan komponentlar doimiy ravishda o'sib borayotgan savdolarni ko'rishda davom etmoqda.

Issiq teglar: chevrolet md uchun oldingi tormoz disklari, Xitoy chevrolet md uchun oldingi tormoz disklari ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod