Buick yangi Excelle orqa tormoz diski

Buick yangi Excelle orqa tormoz diski

Buick New Excelle 90905240 orqa tormoz diski
Agar Buick avtomobilingiz uchun ishonchli, OEM{0}}mos keladigan orqa tormoz diskini izlayotgan bo‘lsangiz, Buick New Excelle 90905240 orqa tormoz diski sizning eng zo‘r tanlovingiz bo‘ladi — buning uchun hech qanday shov-shuv yo‘q, shunchaki zavod darajasidagi jihozlar va Buickning “dinamik va barqaror” dizayniga mos keladigan mustahkam ishlash-.
So'rov yuborish
Ta'rif

Mahsulot taqdimoti

 

Agar siz Buick avtomobilingiz uchun ishonchli, OEM{0}}mos keladigan orqa tormoz diskini izlayotgan bo‘lsangiz, Buick New Excelle 90905240 orqa tormoz diski sizning eng zo‘r tanlovingiz-hech qanday shov-shuvga hojat yo‘q, shunchaki zavod darajasidagi jihozlar va Buickning “dinamik va arzonroq muqobil dizayni”ga mos keladigan mustahkam ishlashi- burchaklar.


To'g'ridan-to'g'ri OEM almashtirish qismi sifatida, OE raqami 90905240 bo'yicha qat'iy ishlab chiqilgan bo'lib, asosan Buick Regal, LaCrosse va Verano modellari (2010–2025) bilan mos keladi, avtomobilning asl o'lchov parametrlariga, o'rnatish teshigi holatiga va tormoz tizimini kalibrlashiga juda mos keladi. Bu haqiqiy plagin-va-oʻyin qismi-hech qanday oʻzgartirishlar va qoʻshimcha jihozlar talab qilinmaydi, bu esa oʻrnatish vaqtida professional taʼmirlash boʻyicha texnik yoki DIY ishqibozi boʻlasizmi, vaqt va qiyinchiliklarni tejaydi.

 

Mahsulot parametri

 

Joylashuv

Orqa tormoz

Diametri

260 mm

Tormoz diskining qalinligi

10,5 mm

Minimal qalinligi

8,4 mm

Markazlash diametri

60 mm

Balandligi

34,1 mm

Teshiklar soni

5

Pitch doira diametri

105 mm

Qattiq yoki shamollatilgan

S

Og'irligi

3,9 kg

 

Avtomobil modeli

 

product-1200-800
product-1200-800

SAIC General Motors Buick New Excelle 1.5 2013/02-

 

Malumot raqami

 

Buick New Excelle 90905240 orqa tormoz diski uchun turli xil mos kodlar mavjud.

O.E

90905240

TRW

DF8187S

 

Yuzaki ishlov berish

product-1200-1200
product-1200-1200
product-1200-1200
product-1200-1200
product-1200-1200
product-563-563

Butun sirtni qayta ishlash jarayoni ko'p bosqichli aniqlangan operatsiyadan so'ng, abraziv pardozlashdan boshlab, quyma nuqsonlarni, masalan, burmalar, o'tkir qirralar va bo'sh shakllanishdan keyin qolgan sirt notekisligini bartaraf qiladi. Bu qadam ahamiyatsiz emas; u keyingi ishlov berish uchun mustahkam poydevor qo‘yadi, uzoq muddatli ishqalanish vaqtida tormoz prokladkalariga tirnalgan shikast- yo‘l qo‘ymaydi va o‘rnatishning barqaror ishlashini ta’minlaydi.


Dastlabki pardozlashdan so'ng, asosiy nozik parlatish jarayoni boshlanadi. Nano{1}}pardalash texnologiyasini qo'llagan holda, sirt pürüzlülüğü 0,8 mkm oralig'ida qat'iy nazorat qilinadi, bu ishqalanish yuzasini aniq yivlar yoki chiqishlarsiz silliq va bir xil qiladi. Bu nafaqat disk va prokladka o'rtasidagi ishqalanish koeffitsientini optimallashtiradi, balki foydalanish paytida g'ayritabiiy shovqin va tormoz pulsatsiyasini ham kamaytiradi-kundalik haydashda albatta ko'rasiz.


Ushbu qoplamaning asosiy texnologiyasi "parchalangan sink kukuni ko'prigi" mexanizmida yotadi. Kattalashtirilganda, sink zarralari alohida sharlar shaklida to'planib qolmaydi, balki tom plitkalari kabi bir-birining ustiga yopishadi. Namlik qoplamaga kirib borishi uchun keng, o'ralgan yo'lni bosib o'tishi kerak. Tuz purkagich kamerasining sinovi qoplamaning 480 soatdan ko'proq vaqt davomida qizil zang paydo bo'lishiga qarshi turishini tasdiqlaydi. Pechda quritish uchun ishlab chiqilgan, u mustahkam qattiqlik bilan faxrlanadi; aylanadigan shinalar tomonidan tashlangan uchuvchi shag'al kamdan-kam hollarda qoplamani chiplari yoki tozalaydi. 20 000-30 000 kilometr haydashdan so'ng, g'ildirak uyasi demontaj qilinganda, tegilmagan yuzalar o'zining toza quyuq kulrang ohangini saqlab qoladi va bu Amerikada ishlab chiqarilgan Buick{10}}avtomobillariga xos bo'lmagan uslubni to'ldiradi. Suv ta'sirida cho'yan ishqalanish yuzalarida paydo bo'ladigan engil zang moddiy xususiyatdir va bunday yuzaki zang bir marta tormozlanganda bir zumda yo'qoladi.

 

Ishlov berish ustaxonasi

 

Dinamik balanslash Buick New Excelle 90905240 orqa tormoz diskini ishlab chiqarishimiz uchun muhim jarayondir. Blankalar ishlab chiqarilgandan so'ng, yuqori va pastki ishqalanish yuzalari ikkita sirt o'rtasida parallellikni ta'minlash uchun ikki tomonlama CNC silliqlash mashinasi yordamida bir vaqtning o'zida silliqlanadi. Keyin har bir disk balanslash mashinasida dinamik muvozanat tekshiruvidan o'tadi, bizning ichki nazorat standartimiz nomutanosiblikni G30 milliy standartida ko'rsatilgan ruxsat etilgan qiymatdan ancha qattiqroq yoki 8 g·sm dan kam yoki unga teng qilib cheklaydi. Agar muvozanat tolerantlikdan oshsa, materialni olib tashlash disk shlyapasining ichki tomonidagi belgilangan joylarda teshiklarni burg'ulash orqali amalga oshiriladi. Yangi tugallangan disklarni olganingizda va disk shlyapasida muntazam mayda chuqurliklarni ko'rsangiz, ularni nuqsonlar deb xato qilmang-bu chekinishlar dinamik muvozanatni tuzatish uchun ataylab olib tashlangan materiallardir. Bundan tashqari, markaziy teshik diametri 70,6 ± 0,05 mm da nazorat qilinadi, bu orqa g'ildirak uyasi rulman gardishiga aniq mos keladi va eksantrik o'rnatish kabi asosiy yig'ish muammolarini bartaraf qiladi.


Seminar evolyutsiyasi: paradigmaning "ishlab chiqarish" dan "aqlli ishlab chiqarish" ga o'tishi
Bugungi tormoz disklarini qayta ishlash ustaxonalari an'anaviy zich dastgohlar va moy{0}}bo'yalgan pollar taassurotidan ancha uzoqlashdi. Ular yuqori darajada integratsiyalashgan, maʼlumotlarga asoslangan-aqlli ekotizimlarga aylanib bormoqda.
Chiroqlar-O'chirilgan fabrikalar va uchuvchisiz operatsiyalar: sanoat-etakchi ustaxonalari "fabrikalar-chiroqlar o'chirilsin", ishlab chiqarish liniyalari sutkasiga 24 soat to'xtovsiz-ishlaydi.
Xom ashyoni qayta ishlashdan tayyor mahsulotni tushirishgacha bo'lgan butun jarayon sanoat robotlari tomonidan birgalikda yakunlanadi.
Huangshi Donper Foundry ishlab chiqarish liniyasini misol tariqasida oladigan bo'lsak, tormoz disklari ishlov berish tekshiruvidan o'tgandan so'ng, bo'yash liniyasidagi - jarayonlarning butun ketma-ketligi, jumladan yuklash va tushirish, oldindan qizdirish, bo'yash, pishirish, sovutish, zangdan himoya qilish va havo quritish - kompyuterlar tomonidan avtomatik ravishda boshqariladi, ishchisiz ishlashga erishiladi.ru.
Bu nafaqat inson mehnatini takroriy ishlardan ozod qiladi, balki mahsulot sifatining o‘ta barqarorligini ta’minlab, inson xatolarini tubdan bartaraf etadi.
Raqamli nervlar va global hamkorlik: Aqlli ustaxonaning asosi uning “raqamli nerv” tizimi - ishlab chiqarishni ijro etish tizimi (MES)da yotadi.
Shandong Huiyu Automotive Parts tomonidan qo'llanilganidek, MES tizimi buyurtmani kiritish va ishlab chiqarishni rejalashtirishdan sifat nazorati, xarajatlar tahlili va mahsulotni yetkazib berishgacha bo'lgan barcha ish jarayonini avtomatik uzatish va tahlil qilish imkonini beradi.
Har bir tormoz diski uchun vaqt, uskunalar va ishlov berish parametrlari real vaqtda qayd etiladi va nazorat qilinadi.
Sifatni yaxshilaydigan, samaradorlikni oshiradigan va xarajatlarni kamaytiradigan ushbu operatsion model ishlab chiqarish boshqaruvini-tajribadan{1}}ma’lumotlarga asoslanganga aylantiradi.

product-1200-1000
product-1200-1000

 

Yetkazib berish, jo'natish va xizmat ko'rsatish

 

sotuvdan keyin{0}}Javob muddati:Agar xaridorlar tovarni olgandan so'ng qoplamaning tozalanishini, disk yuzasida zavod nuqsonlarini yoki mos kelmaydigan yig'ish o'lchamlarini aniqlasa, ular sotuvdan keyingi maxsus-elektron pochtaga aniq ko'p burchakli fotosuratlarni yuborishlari kerak. Biz 41 soat ichida yakuniy hisob-kitob rejasini chiqaramiz, shu jumladan bepul almashtirish yoki tegishli to'lovga nisbatan qisman qaytarish variantlari. Agar bizning sifat tekshiruvimiz muammoning zavod ishlab chiqarishidagi asl nuqsonlardan kelib chiqqanligini tasdiqlasa, zavod barcha kirish va chiqish-chegaraviy dengiz va havo yuk tashish xarajatlarini o'z zimmasiga oladi.


Sotishdan keyingi-kafolat:To'liq belgilangan shartlar bilan Buick OEM standartlariga mos keladi.


Buick New Excelle 90905240 Orqa tormoz diski, Verano va Encore bilan mos keladi. Yagona kafolat muddati 80 000 kilometr yoki 12 oy davom etadi, qaysi biri birinchi bo'lsa.

 

Kafolatga nimalar kiradi? Uchta zavod sabab boʻlgan-muammolar uchun bepul almashtirish: quyma gʻovakligi, metallurgiya nuqsonlari va{1}}zavod oʻlchamlariga-tolerantlikdan tashqari.

 

Kafolatdan nimalar chiqarib tashlanadi? Ruxsatsiz katta hajmdagi kaliperni oʻzgartirish, asfaltlanmagan erlarda qattiq haydash- yoki notoʻgʻri oʻrnatish natijasida yuzaga kelgan gʻayritabiiy eskirish uchun kompensatsiya berilmaydi, chunki bunday zarar ishlab chiqarishdagi kamchiliklarga aloqador emas.

 

Sotishdan keyingi-javob davri:Tovarlarni qabul qilishda qoplama poʻstlogʻi, disk yuzasida nuqsonlar yoki oʻlchamdagi nomuvofiqliklar aniqlansa, sotuvdan keyingi xizmat koʻrsatish kanali orqali-koʻp burchakli suratlarni yuboring; qaror 42 soat ichida bepul qayta jo'natish yoki qisman qaytarish variantlari bilan taqdim etiladi. Mahsulot nuqsonlari sifat nazorati orqali tekshirilgandan so‘ng, -bo‘ylab sayohat uchun to‘lov ishlab chiqaruvchi tomonidan to‘lanadi.

 

Qaytish va almashish qoidalari:Vaqtinchalik qaytarib berish faqat o'rnatilmagan, yuzasi buzilmagan mahsulotlar uchun qabul qilinadi, yukni qaytarish xaridor tomonidan qoplanadi va qaytarilgan tovarlar omborga olinganidan keyin 4 ish kuni ichida qaytariladi. Mahsulot tasdiqlangan sifat nuqsonlarisiz o'rnatilgan va ishlatilganidan keyin hech qanday shartsiz qaytarish yoki almashtirish mumkin emas.

 

TSS

 

1-savol: 2021-yilda Buick Excelle GT 90905240-qismi oʻrnatilgandan soʻng shaharda past{1}}tezlikda ishga tushirish-toʻxtab qolganda, tormozlashning nozik shovqini tormoz rotorining oʻziga xos sifat nuqsonlari tufayli yuzaga keladimi?
Javob: Yangi rotorlar o‘rnatilgandan so‘ng 500 km yugurish- ichida biroz g‘ayritabiiy ishqalanish shovqini normal hisoblanadi. Tormoz prokladkalari va rotor sirtlari asta-sekin kirib borishi sababli shovqin tabiiy ravishda yo‘qoladi. Agar shovqin -ishlagandan keyin ham davom etsa, avval tormoz prokladkalarining pahini va orqa g‘ildirak kaliper pistonlarining yopishib qolgan qismini tekshiring. 90905240 tormoz rotorini almashtirish faqat sirt chuqurligi 0,5 mm dan oshganda yoki rotor qalinligi minimal chegara 8,6 mm dan pastga tushganda talab qilinadi.

 

2-savol: Kanadadagi qishki shoʻr-yoʻllarda yil davomida Buick Excelle boshqariladigan 90905240 tormoz rotorida qalinligi va tekisligi qanchalik tez-tez tekshirilishi kerak?
Javob: Asfaltlangan shahar yo'llarida kundalik qatnov uchun har 20 000 kilometrda muntazam ta'mirlash bilan birga rotor qalinligi va lateral oqishini o'lchang. Tuzli qishki yoʻllarda-tez-tez harakatlanadigan va qishda shahar atrofidagi asfaltlanmagan yoʻllarda tez-tez harakatlanadigan avtomobillar uchun tekshirish oraligʻini har 13000 kilometrga qisqartiring. Tegishli tormoz prokladkalarining zang chuqurlari bilan uzluksiz ishqalanishiga yo'l qo'ymaslik uchun sirt korroziya chuqurligi 0,9 mm dan oshsa, rotorni erta almashtirish tavsiya etiladi.

 

3-savol: 90905240-qismi qattiq orqa tormoz rotori to'liq yukda beshta yo'lovchi bo'lgan qisqa tog'li yo'llarda doimiy pastga tushish paytida takroriy tormozlash natijasida yuzaga keladigan yuqori harorat deformatsiyasiga samarali qarshilik ko'rsata oladimi?
Javob: Bu rotor xrom{0}}vanadiy bilan modifikatsiyalangan GG25 issiqlik o‘tkazuvchanligi yuqori bo‘lgan asosiy materialdan tayyorlangan. Uning qattiq diski noma'lum ishlab chiqaruvchilarning quyma temir rotorlari bilan solishtirganda yuqori termal barqarorlikni ta'minlaydi va sertifikatlangan original-uskunalar tormoz prokladkalari bilan birlashtirilganda, odatdagi to'liq yuk sharoitida haddan tashqari qizib ketish buzilishi sodir bo'lmaydi. Agar tez-tez tormozlangandan keyin tormoz pedali tez-tez harakatlanish natijasida shimgichga aylansa, muammoni rotorning ajralmasligi bilan bog'lash o'rniga, orqa kaliper pistonlarining yomon tortilishi bilan yopishtirilgan muammolarni bartaraf qiling.


3-savol: Tormoz disklari qanday materiallardan tayyorlangan?
Javob: Hozirgi vaqtda oilaviy avtomobillar uchun original tormoz disklarining katta qismi Xitoyning HT250 standartiga (AQSh G3000 standartiga teng) mos keladigan kulrang quyma temirdan tayyorlangan. Ushbu material narx, kuch, aşınma qarshilik va ishqalanish ko'rsatkichlari bo'yicha optimal muvozanatga erishadi. Yuqori{4}}navbatli material uglerod-keramika kompozit material bo‘lib, u juda yengil vazn, issiqlik pasayishiga mukammal qarshilik va ultra-uzoq xizmat muddatiga ega. Shunga qaramay, u yuqori narxga ega va past haroratlarda yomon tormozlash unumdorligini ta'minlashi mumkin va asosan yuqori unumdorlikdagi-sport avtomobillarida qo'llaniladi.

 

Oxirgi yangiliklar

 

Xavfsizlikka asoslangan kelajakni tanlash
Hozirgi tormoz disklari sanoati chorrahada turibdi. Bir yoʻl konfiguratsiyani yashirin qisqartirish orqali qisqa{1}}muddatli xarajat afzalliklariga olib keladi, ikkinchisi esa moddiy innovatsiyalar va aqlli ishlab chiqarish orqali uzoq muddatli samaradorlik va xavfsizlik ishonchini oshirishga intiladi. Iste'molchilar uchun avtomobil aqli va qulaylik konfiguratsiyasiga e'tibor qaratish bilan birga, asosiy xavfsizlikni ta'minlaydigan asosiy komponentlarni tushunish yanada muhimroqdir. Sanoat mutaxassislari tavsiya qilganidek, transport vositasini sotib olayotganda biroz qo'shimcha ehtiyot bo'lish uning tormozlanish xavfsizligi haqida asosiy fikrni shakllantirishga yordam beradi.


Sanoatdagi bizlar uchun javob aniq va qat'iy: xavfsizlikka yorliqlar yo'q. Zavodimizdan chiqadigan har bir tormoz diski-keraksiz og‘irlik qo‘shish orqali emas, balki unumdorlik, xizmat muddati va xavfsizlik chegarasini sezilarli darajada oshirish orqali ishonchli bo‘lishini ta’minlash uchun biz uzluksiz materiallarni o‘rganish, jarayonni jiddiy nazorat qilish va aqlli ishlab chiqarish tizimidan foydalanishga sodiqmiz. Biz hammamiz chuqur tushunamizki, inson hayoti bilan bog'liq tanqidiy tormozlash lahzalarida ishonchli ishlash xarajatlarni tejashdan ko'ra muhimroqdir. Bu biz sanoatning kelajagi uchun tanlagan yo'nalishdir.


Sanoat bo'yicha maslahat: Buick avtomobillarining orqa tormoz disklarini almashtirishda elektron to'xtash tormozini qayta o'rnatishni unutmang.

Amaliy maslahat:90905240 raqamli orqa tormoz diskiga ega Regal, LaCrosse va Malibu XL modellari uchun hech qachon kaliper pistonini C{1}}qisqich bilan to'g'ridan-to'g'ri orqaga majburlamang. Ushbu avlod avtomobillarining orqa kaliperlari o'rnatilgan elektron to'xtash tormozi dvigateli bilan ta'minlangan, bunda vint{3}}porshenli tuzilma mavjud. Majburiy surish servo yig‘maga zarar yetkazadi, almashtirilgandan so‘ng asboblar panelida “To‘xtab turish tormozi noto‘g‘ri ishlashi” haqida ogohlantirish paydo bo‘ladi va qayta ishlashni talab qiladi.


To'g'ri operatsiya:Elektron toʻxtash tormozi moduliga kirish uchun diagnostika skaneridan foydalaning (X431 yoki GM{1}}eksklyuziv MDI qabul qilinadi) va “tormoz pedini almashtirish rejimi”ni faollashtiring, bu esa pistonni dvigatel orqali avtomatik ravishda toʻliq tortib oladi. Diagnostika vositasisiz dvigatelni kaliperdan chiqarib oling (faqat ikkita vint bilan mahkamlangan) va pistonni Allen kaliti bilan qo'lda burang. Dvigatelni qayta o'rnatgandan so'ng, avtomobilni ishga tushiring va tizimga tormoz bo'shlig'ini qayta o'rganishga imkon berish uchun elektron to'xtash tormozini bir necha marta torting va qo'yib yuboring. Vaqtni tejash uchun ushbu protsedurani o'tkazib yubormang; besh daqiqalik ishni qisqartirish, keyinchalik yarim soatlik qimmat qayta ishlashga olib kelishi mumkin, bu esa tejamkor emas.

Issiq teglar: buick new excelle orqa tormoz diski, Xitoy buick new excelle orqa tormoz diskini ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod

So'rov yuborish
So'rov yuborish