Toyota Hilux pikap tormoz barabani

Qism raqami 424310K090 Toyota Hilux yuk mashinasi uchun ishlab chiqarilgan asl zavod almashtiriladigan tormoz barabaniga ishora qiladi. Hilux dunyo miqyosida eng yaxshi-sotiladigan oʻrta{4}}to{5}}ogʻir{6}}yoʻldan tashqari{7}}pikap boʻlib, odatda ogʻir yuklarni tashish, qoʻpol erlarda haydash va uzoq{8}}yuklarni tashishda foydalaniladi; shuning uchun uning tormoz tizimi standart yo'lovchi transport vositalaridan farq qiladi. Ish paytida, orqa tormoz barabani yuqori haroratga, og'ir yuklarga, loy va qumga ta'sir qiladi, bu esa alohida strukturaviy kuch, aşınma qarshilik, issiqlikka chidamlilik va korroziyaga chidamlilikni talab qiladi.

Standart tormoz barabanlari devor qalinligi etarli bo'lmagan yumshoq materialdan tayyorlangan; og'ir tormozlash sharoitida ular deformatsiyaga va tez eskirishga moyil bo'ladi, shuningdek, termal kengayish va qisqarish tufayli sirg'alib ketishi mumkin; bo'yash jarayoni oddiy, ammo qoplama zangning yomon oldini olishni ta'minlaydi - suv, loy yoki tuz ta'sirida barabanlarni zanglashga moyil qiladi, bu esa bog'lash yoki g'ayritabiiy shovqinga olib kelishi mumkin.

424310K090 tormoz barabani Toyota Hilux og'ir{2}}tormozlash standartlariga mos keladi va tez-tez qattiq tormozlash, murakkab yo'lda-haydash sharoitlari va og'ir{4}}yordamlarda uzoq vaqt foydalanish uchun optimallashtirilgan. Kuchli konstruksiya, bardoshli materiallar va kuchli zangga chidamliligi bilan u asl zavod tormoz pabuçlari, qo‘l tormozi agregatlari va orqa aks komponentlari bilan mos keladi va asl zavod tormoz barabanlari eskirgan, shikastlangan yoki deformatsiyalanganda to‘g‘ridan-to‘g‘ri almashtirilishi mumkin, bu esa og‘ir ish vaqtida barqaror tormozlash va haydash xavfsizligini ta’minlaydi.{6}}

Toyota Hilux pikapining orqa tormoz barabani uchun turli xil kodlar mavjud

Toyota Hilux pikaplari asosan qurilish maydonchalarida, tog'li hududlarda, qishloq hududlarida va sho'r va ishqorli yo'l sharoitlari bo'lgan qirg'oq hududlarida qo'llanilishini hisobga olsak, ularning shassilari doimiy ravishda qum va toshlarning ta'siri, loy va suvga botish, tuz purkagichining korroziyasi va yuqori haroratlar kabi qattiq muhitlarga ta'sir qiladi. Natijada, oddiy bir qatlamli bo'yoq qoplamalari vaqt o'tishi bilan osongina tozalanadi, zanglanadi yoki korroziyaga uchraydi. 424310K090 og'ir{5}}tormoz barabanlari uchun biz ekstremal ob-havo sharoitlariga mo'ljallangan besh-qatlamli elektrostatik bo'yash jarayonini ishlab chiqdik; bu jarayon standart zavod qoplama usuli bilan solishtirganda yuqori korroziyaga chidamlilik, issiqlikka chidamlilik va zarba qarshiligini taklif qiladi, bu esa ushbu pikaplar duch keladigan talabchan sharoitlarga ideal qiladi.

Birinchi qadam substratni yaxshilab-toʻliq qayta ishlashni oʻz ichiga oladi: yuqori-bosimli yogʻsizlantirish, soʻngra kislota{2}}asosni passivatsiya qilish orqali har qanday yogʻ qoldiqlari, metall zarralari va sirt aralashmalari butunlay tozalanadi va shu bilan boʻyoq poʻstlogʻi, parchalanish yoki qatlamlanish kabi muammolarning oldini oladi. Ikkinchi bosqich quyma temirdagi mikroskopik teshiklarni to'ldiradigan, suv bug'lari, tuz va loyning substratga kirib borishini samarali ravishda oldini oladigan va shu bilan ichki korroziyaning tarqalishini to'xtatuvchi penetratsion epoksi plomba qatlamini qo'llashni o'z ichiga oladi. Uchinchi bosqich qalin{5}}zangga qarshi oraliq qoplamani qo'llashni o'z ichiga oladi, bu bo'yoqning yopishishini va qattiq muhitda qum va toshlar ta'siriga chidamliligini oshiradi. To'rtinchi bosqich - yuqori{7}}harorat va eskirishga{8}}bardoshli bo'yoq qo'llash bo'lib, bu bo'yoq hatto yuqori tormozlash haroratida ham rangi o'zgarmasligini yoki yorilib ketmasligini ta'minlaydi. Nihoyat, qoplama 155 daraja haroratda davolanadi, buning natijasida zich va qattiq bo'yoq qatlami mukammal yopishadi.

Bu butun bo'yash jarayoni faqat tormoz barabanining tashqi yuzasini, uning o'rnatish asosini va-ishqalanishga tobe bo'lmagan qirralarini- qamrab oladi, shuning uchun barabanning issiqlikni tarqatish qobiliyatiga yoki uning ishqalanish xususiyatlariga ta'sir qilmaydi. Sinovlar shuni ko'rsatadiki, bo'yoq 110 soatgacha tuz purkagich ta'siriga bardosh bera oladi, bu zavod bo'yoqlari bilan solishtirganda korroziyaga chidamliligi-80% yaxshilanganini ko'rsatadi. U tog'li hududlarda yomg'irli ob-havo, qirg'oq bo'ylab sho'r havo va qurilish maydonchalarida loyqa sharoitlar kabi qiyin sharoitlarga bardosh bera oladi. Qattiq tashqi sharoitda yoki ochiq havoda to'xtab turganda uzoq vaqt foydalanishdan keyin ham, bo'yoqning tozalanishi, zangning tarqalishi yoki substratning korroziyasi bo'lmaydi, shu bilan tormoz barabanining strukturaviy yaxlitligini samarali saqlaydi va xizmat muddatini uzaytiradi.

Fabrikamız Shandun provinsiyasida joylashgan bo‘lib, yuk mashinalari, yo‘ldan tashqari{0}}va og‘ir{1}}yuk yuk mashinalari uchun tormoz qismlarini ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. Katta{3}}oʻlchamli, qalin{4}}devorli tormoz barabanlarini (model 424310K090) ishlab chiqarish bilan bogʻliq ishlab chiqarish muammolarini hal qilish uchun biz devor qalinligining notekisligi, gʻovaklik, termal charchoqning yorilishi va suvning yorilishi mustahkamligi kabi-sanoatdagi keng miqyosdagi muammolarni hal qilish uchun moʻljallangan maxsus ishlab chiqarish liniyasini ishlab chiqdik.

Ishlab chiqarish liniyasi toʻliq avtomatlashtirilgan yuqori bosimli statik presslash jarayonini qoʻllaydi, bu esa anʼanaviy quyish usullariga nisbatan yuqori qumli qolipda ishlov berishni taʼminlaydi-va shu bilan manbadagi gʻovaklik kabi quyma nuqsonlarini bartaraf etadi; u HT250 quyma temir asosidagi qotishma tarkibini optimallashtirish, perlit mikro tuzilishini yaxshilash va tormoz barabanining qarshiligini yaxshilash uchun o'choqdagi real-vaqtdan-foydalanadi, bu esa avtomobilning og'ir tormozlashi, yumshoq velosport bilan bog'liq bo'lgan yuqori-harorat va past{6}}haroratlarga bardosh berishiga imkon beradi. yorilish yoki deformatsiya.

Barcha xom ashyolar ikki bosqichli stressni bartaraf etish bilan ishlov berishdan o'tadi: 72 soatlik tabiiy qarish, so'ngra haroratni nazorat qilish{2}}qoldiq stressni bartaraf etish va keyingi eksantrik deformatsiyaning oldini olish uchun haroratni nazorat qilish; shundan so'ng ifloslanishlarni olib tashlash uchun portlatish va sayqallash amalga oshiriladi, bu quyma temirning yuqori zichlikka erishishini ta'minlaydi, keyingi ishlov berish uchun mustahkam poydevor qo'yadi va chidamlilik va xizmat muddatini oshiradi.
424310K090 qismining texnik xususiyatlariga moslashtirilgan, anʼanaviy bir martalik ishlov berish usuli oʻrniga ogʻir{2}}toʻrt bosqichli-toza burgʻulash jarayoni qoʻllaniladi; Bu tebranishlarni minimallashtirish uchun bosqichma-bosqich ishlov berish va aniq CNC nazorat parametrlarini o'z ichiga oladi, natijada ichki devor yuzasining Ra 0,7 mkm dan kam yoki teng pürüzlülüğüne va 0,04 mm dan kam yoki unga teng konsentriklik xatosiga erishiladi.

Bu aniqlik{0}}muhandislik bilan jihozlash darajasi 99% dan oshadi, bu esa Toyota Hilux'dagi tormoz tebranishi kabi keng tarqalgan muammolarni samarali hal qiladi; u kuchning bir xil taqsimlanishini ta'minlaydi, uzoq{2}}yo'lda haydashda-barqaror tormoz ishlashini ta'minlaydi va eskirish yoki deformatsiya xavfini kamaytiradi.

Shunday qilib, kafolat bo'yicha kelishuv:ushbu Toyota Hilux tormoz barabanlari uchun (qism raqami 424310K090) biz sizga ishlab chiqaruvchining 80 000 kilometr yoki 12 oyni qamrab oladigan kafolatini beramiz, og'ir yuklardan foydalanishda. Ushbu qismlar sinovdan o'tgan va ular Toyota-ning tormoz tizimlari uchun original xususiyatlariga mos keladi. Shuningdek, ular og‘ir yuklar, tog‘ yo‘llarida to‘xtovsiz tormozlanish-va asfaltlanmagan yo‘llarda haydash- kabi og‘ir sharoitlarga mo‘ljallangan minglab chidamlilik sinovlaridan o‘tgan. Kafolat metallning oʻzi bilan bogʻliq muammolar, quyma nuqsonlari, ichki yuzaning oʻlchamlari oʻchirilganligi, zavoddan tashqaridagi deformatsiyalar va sirtni boʻyashdagi nuqsonlar kabi ishlab chiqarish bilan bogʻliq bir qator nuqsonlarni oʻz ichiga oladi.
aylanish.

Endi yuk tashish uchun:Toyota 424310K090 Hilux og'ir{2}}tormoz barabanlari uchun har bir baraban og'irligi 7,8 kg, ikkita baraban to'plami esa taxminan 16,2 kg ni tashkil qiladi. Biz ularni uch tomonlama himoya bilan to'lamiz: qalin karton qutilar, yuqori{6}}zichlikdagi marvarid paxta va zarbani yutuvchi-burchaklar. Bularning barchasi ishqalanishning ichki yuzasini, o'rnatish teshiklarini va barabanlarning chetidagi bo'yoqni himoya qilish uchun. Shunday qilib, uzoq masofalarga xalqaro yuk tashishda-ichki yuzadagi tishlar, chizmalar yoki eskirish kabi shikastlanishlarning oldini olamiz. Xalqaro mijozlar, siz o'zingizning ekspeditoringizni tanlashingiz mumkin. Standart ishlab chiqarish va jo'natish muddati buyurtma tasdiqlanganidan keyin 30 dan 40 ish kunigacha.

1-savol: 424310K090 tormoz barabani 2004 yildan 2015 yilgacha bo'lgan barcha Toyota Hilux pikap modellariga mos keladimi?
A1: Bu OE modeli 2004–2015 yillardagi Toyota Hilux VII KUN26/GGN25 pikaplarining barcha 2{2}}gʻildirakli-va 4{10}}gʻildirakli versiyalari bilan mukammal mos keladi. Uning teshik namunasi, ichki diametri, o'rnatish o'lchamlari va yuk ko'tarish qobiliyati asl ishlab chiqaruvchining standartlariga javob beradi, bu esa hech qanday muammosiz to'g'ridan-to'g'ri almashtirish imkonini beradi. Bu eski Hilux modellari yoki Fortuner SUV versiyasi uchun mos emas; sotib olishdan oldin avtomobil shassisi modelini tekshirish tavsiya etiladi.

2-savol: Ko'p qatlamli qoplamali sirt Hilux tormoz tizimining og'ir yuk ostida sovutish samaradorligiga ta'sir qiladimi?
A2: Bu tormozni sovutish yoki ishlashga umuman ta'sir qilmaydi. Korroziyaga qarshi qoplama faqat barabanning tashqi yuzasiga va ishqalanmaydigan-o'rnatish tagiga qo'llaniladi; haqiqiy tormozlash yuzasi qoplamasiz qoladi, bu esa issiqlikning tez tarqalishini ta'minlaydi. Bundan tashqari, ustki qoplama mukammal yuqori{5}}haroratga chidamliligiga ega, bu esa uzoq vaqt davomida kuchli tormozlanish bilan bog‘liq yuqori haroratlarga bardosh berishga imkon beradi. Bu Hiluxning tormozli sovutish tizimiga to'liq mos kelishini ta'minlab, qoplamaning yumshashi, yopishishi yoki tozalanishi kabi muammolarni oldini oladi.

3-savol: 424310K090 tormoz barabanining ishlash muddatini Hilux uzoq masofaga og'ir yuklarni-o'tkazishda foydalanilganda qanday uzaytirilishi mumkin?
A3: Og'ir yuk ostida haydashda, uzoq vaqt davomida oyoq tormozini ishlatmaslikka harakat qiling; Buning o'rniga, tormoz barabanidagi doimiy yuqori{1}}harorat kuchlanishini kamaytirish uchun pastroq vites tezligidan foydalaning. Yo'ldan tashqari{3}}safarlardan so'ng, tormozlash yuzalarida eskirish va ishqalanishning oldini olish uchun orqa g'ildirak tormozlari atrofidagi axloqsizlik yoki qoldiqlarni tozalang. Tik pastga tushadigan uchastkalarda intervalgacha tormozlashni qo'llash termal deformatsiyani kamaytirishga yordam beradi va shu bilan tormoz barabanining ishlash muddatini sezilarli darajada uzaytiradi.

Avtomobil egalari uchun{0}oddiy vosita{0}}tekshirish boʻyicha maslahatlar (pikaplarga xos)​
1. Bo'yoqning korroziyaga chidamliligini tekshirish:Tormoz tamburining tashqi yuzasida g'ildirak uyalaridagi bo'shliqlar orqali bo'yoqqa qarang. Agar bo'yoq tozalanmagan yoki zang bo'lmagan joylar buzilmagan bo'lsa, bu korroziyaga qarshi qatlamning-yaxshi ishlayotganligini va ochiq havodagi og'ir sharoitlarga bardosh bera oladi; Agar tozalangan yoki yoyilgan zang bo'lsa, bu korroziyaga qarshi qatlam ishlamay qolganligini va ta'mirlash yoki almashtirish zarurligini bildiradi.

2. Og'ir yuk ostida g'ayritabiiy shovqinlarni aniqlash:Og'ir yuk ostida past tezlikda harakatlanayotganda va tormozlarga engil bosim o'tkazganda, muntazam, qattiq shovqinlar odatda tormoz barabanining ichki devoridagi eskirish va chizishlardan kelib chiqadi. Noto'g'ri shovqinlar odatda tormoz prokladkalarida cho'kma to'planishi bilan bog'liq bo'lib, ularni tozalash orqali hal qilinishi mumkin.

3. To'xtash tormozini sinovdan o'tkazish:Yassi yuzada qo'l tormozini torting va avtomobilni neytral holatga qo'ying. Yuk ortilganda sekin surilganda avtomobil harakatlana olmasa, bu normal holat; agar avtomobil osongina harakatlansa, bu tormoz barabani haddan tashqari eskirgan yoki to'g'ri o'rnatilmagan degan ma'noni anglatadi, natijada tormozlash samaradorligi pasayadi.

4. Har ikki tomondagi haroratlarni solishtirish:Og'ir yuk ostida haydashdan so'ng, bir oz kutib turing va ikkala orqa g'ildirakdagi tormoz barabanlarining haroratiga teging. Ikki tomon o'rtasida bir xil harorat farqi normaldir; agar bir tomon g'ayritabiiy darajada issiq bo'lsa, bu bu tomonda tormozlash buzilganligini ko'rsatadi va tormoz barabani noto'g'ri joylashishi mumkin, bu esa tezkor ta'mirlashni talab qiladi.

Issiq teglar: toyota hilux pikap yuk mashinasi tormoz barabani, Xitoy toyota hilux pikap yuk mashinasi tormoz barabanini ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod